ROUND 1 - 2/3 Juin 2012 - SALBRIS

Bonjour a tous juste un petit mot pour vous dire que nous roulerons sur la piste de Salbris les 2/3 Juin.

Notez bien que cette piste de kart est homologuée FIA et est une des plus grande d'europe.


http://www.sologne-karting.com/le-complexe-le-circuit.php


Le samedi il y aura une training et le Dimanche le Round.

Possibilité de manger sur place.



(NOTEZ QUE LES TOUS LES ROUNDS DU DC SONT LIMITES NIVEAU BRUIT A 95 Db)

Formulaire Round 1 :

http://tony1234.free.fr/FORMULAIRES%202012/Formulaire%20DC%20Round%201%20SALBRIS%20-%20Juin%202012.pdf

Formulaire Training 1 :

http://tony1234.free.fr/FORMULAIRES%202012/Formulaire%20DC%20TRAINING%20Salbris%20-%20Juin%202012.pdf

Cool de retourner à Salbris.
Un jolie circuit bien agréable.

J'espère qu'on aura droit au soleil comme en 2011.

en effet ca fait plaisir une tres jolie piste avec un accueil des gerants tres agreable vrai paddock abrité

les formulaires d'inscriptions seront disponible quand?

bientot,

de toutes facon vous attendez toujours le dernier moment pour les envoyer

mdr j'espere pouvoir participé a la training du samedi

Formulaire Round 1 :

http://tony1234.free.fr/FORMULAIRES%202012/Formulaire%20DC%20Round%201%20SALBRIS%20-%20Juin%202012.pdf

Formulaire Training 1 :

http://tony1234.free.fr/FORMULAIRES%202012/Formulaire%20DC%20TRAINING%20Salbris%20-%20Juin%202012.pdf

Bon ba moi inscription envoyé pour le Training et virement fait !

INFORMATION 1 :

ATTENTION et que les choses soient claires si vous n'avez pas fait l'effort de faire les modifications d'arceau vous ne pourrez pas rouler au round.

Dans un soucis de compréhension envers les retardataires, vous pourrez néanmoins ne faire que le coté pilote tout en sachant qu'il sera donc impossible de prendre des personnes en baptêmes.

INFORMATION 2 :

Afin de ne pas diviser le paddock a Salbris, les garages devant la piste ne seront pas disponible, tous les pilotes seront basés a l'arrière des batiments.

Vous pourrez néanmoins vous coller le long de ceux ci pour stocker des pneus ou autres.

Le public pourra de ce faite circuler en toute securité dans la zone avant.

Merci pour votre comprehension.

Vu que je viens de m'appercevoir qu'on est deja Mercredi et que je ne t'ai toujours envoyer mon inscription, je me dis que tu ce serai peut etre plus simple et plus sur que je te la donne sur place vendredi soir ou samedi matin
Parce que meme si ca part aujourd'hui c'est pas sur que tu la recoive a temps.
C'est OK pour toi ? ^^

Et pour etre bien sur, il n'est pas necessaire d'etre aux normes pour les training ?

Romain

Saloute !

Je poste ici car je n'arrive pas à poster ça ailleur...

J'aurais aimé avoir un éclaircissement sur le jugement svp :-)

Sur ce round, il nous était demandé d'être à l'exterieur de TOUT les virages que ce soit aux qualifs comme pendant les battles pour que ces derniers soient plus intéressant de façon à ce que le suiveur puisse se rapprocher.

Voici ma question : si le leader durant un battle ne suit pas cette consigne et coupe à la corde de chacun des virages, qui prend l'avantage ?

Merci d'avance.

C'est pas pour faire chier, c'est juste pour comprendre pourquoi j'me suis fait éliminé en demi final contre Kevin Delhaye et essayer de ne plus faire d'erreur...

je pense que c est pas l'endroit pour poser ta question Laurent.

Demande leur dans la partie privée ou sur FB

Euh quelle partie privée ?

C'est aussi pour en faire profiter tout le monde Tony ;-)

Dans la rubrique pilotes et team il y a une zone privée.